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Des panneaux d'information à l'aéroport de Roissy-Charles de Gaulle le 6 février 2012

PARIS (AFP) - Le trafic aérien est perturbé mardi, notamment les vols long courrier, au 2e jour d'un conflit contre un encadrement plus strict du droit de grève dans l'aérien voulu par le gouvernement, et Air France a été contrainte à des annulations de dernière minute.

En début de journée mardi, plusieurs vols étaient déjà annulés "à chaud" au terminal 2F de l'aéroport Roissy-Charles de Gaulle, a constaté une journaliste de l'AFP.

Neuf vols court, long ou moyen courrier d'Air France, principale compagnie touchée par la grève, étaient affichés comme annulés entre 07H15 et 10H20. Il s'agit notamment des vols pour Milan, Alger, Marseille et Sofia. A la même heure lundi, seuls quatre vols étaient annulés "à chaud".

A Orly, deux vols étaient annulés "à chaud", selon une source aéroportuaire.

A Nantes par exemple, 3 vols au départ sur les 9 prévus entre 7H et 10H ont été annulés (Nice, Paris, Marseille), ainsi que deux arrivées de Marseille et Clermont-Ferrand.

Air France a prévu d'assurer mardi seulement 50% de ses vols long courrier et 70% de ses court et moyen courrier, en incluant l'activité de ses filiales (Régional, Brit Air).

Les perturbations touchent aussi d'autres compagnies, comme easyJet, qui avait dû annuler plusieurs vols au départ de France la veille.

Tous les syndicats de l'aérien avaient déposé avant Noël des préavis appelant à se mobiliser du 6 au 9 février pour s'opposer à une proposition de loi, finalement votée en première lecture le 24 janvier par les députés.

©AFP / Bertrand Guay

Les forces de l'ordre surveillent une manifestation devant le terminal 2F de l'aéroport Roissy-Charles de Gaulle le 6 février 2012.

Le texte veut notamment imposer aux grévistes des préavis individuels de 48 heures avant le début d'un conflit. Le gouvernement y voit "un progrès pour le droit des passagers" grâce à des prévisions de trafic plus précises des compagnies.

Les syndicats dénoncent, eux, une atteinte au droit de grève dans le secteur privé et contestent la portée de ce

texte

en matière d'amélioration du dialogue social.

Chez Air France, il survient au moment où une grande majorité des accords d'entreprise vont être dénoncés par le PDG Alexandre de Juniac qui veut une large remise à plat afin de gagner en productivité et de remettre la compagnie sur le chemin de la rentabilité.

La proposition de loi du député UMP, Eric Diard, impose aussi aux grévistes de dire sa volonté de reprendre le travail 24 heures à l'avance et aux compagnies de communiquer des prévisions de trafic 24 heures en amont.

L'examen au Sénat est prévu le 15 février, avant un retour devant les députés.

Si les préavis ont été déposés par l'ensemble des syndicats de l'aérien - pilotes, hôtesses et stewards, personnel au sol et prestataires - les pilotes sont aux avant-postes de la mobilisation.

Selon le syndicat très majoritaire, le SNPL, plus de 50% des pilotes programmés lundi chez Air France étaient grévistes. Un chiffre que la direction n'a pas souhaité commenter.

"La mobilisation va aller crescendo et le réservoir de non grévistes va s'amenuiser, ce qui va obliger Air France à annuler plus de vols à partir de mardi", a pronostiqué le président national du SNPL Yves Deshayes.

Selon lui, le SNPL a été reçu la semaine dernière au ministère des Transports et s'est vu adresser une fin de non recevoir à ses demandes d'amender substantiellement le texte, et notamment d'abandonner le préavis individuel.

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La ministre des Transports, Nathalie Kosciusko-Morizet, quitte le palais de l'Elysée, le 30 novembre 2011.

De son côté, la ministre des Transports, Nathalie Kosciusko-Morizet, a jugé mardi "inadapté" le comportement de certains pilotes qui ne se sont pas présentés pour assurer leurs vols la veille, alors même que leurs passagers avaient déjà embarqué.

"Hier, il y eu deux long-courriers, un Paris-Singapour et un Paris-Buenos Aires, dans lesquels, au dernier moment, les pilotes ne sont pas venus. Là, c'était des passagers qui avaient embarqué. Les enfants, la famille, les bagages embarqués. Il a fallu débarquer", a dit la ministre sur LCI. "C'est vraiment inadapté aujourd'hui", a-t-elle ajouté.

Lundi, le trafic avait été perturbé, mais Air France avait limité les annulations "à chaud" en remplaçant les grévistes par des non-grévistes.

La compagnie informe aussi ses clients en continu sur le trafic et les prévient par mails et SMS de retards et de vols annulés, ce qui leur évite de se rendre à l'aéroport pour rien.

Enfin, Air France invite ses passagers à reporter leur voyage après vendredi, sachant que la grève est prévue pour durer jusqu'à jeudi soir.

©AFP/Archives / Joel Saget

L'Espagnol Alberto Contador avant le départ de la dernière étape du Tour de France 2010 entre Longjumeau et Paris le 25 juillet 2010.

LAUSANNE (Suisse) (AFP) - L'Espagnol Alberto

Contador ne pourra pas reprendre la compétition avant le 6 août 2012, soit bien après la fin de la Grande Boucle (30 juin au 22 juillet) qui était son principal objectif de l'année.

Le TAS, qui a appliqué le règlement dans toute sa sévérité, n'a pas suivi le coureur espagnol qui plaidait la

contamination

alimentaire pour expliquer les traces infinitésimales de clenbutérol dans ses urines datant de son contrôle antidopage du 21 juillet 2010, lors de la journée de repos du Tour.

En conséquence, Contador perd le bénéfice de sa victoire dans une course que le Luxembourgeois Andy Schleck avait terminée à la deuxième place. Il reste à l'Union cycliste internationale (UCI) à officialiser le changement de palmarès.

succès

L'Espagnol voit également ses succès de la saison 2011 annulés par la décision du TAS. Principalement, le Giro qu'il avait archi-dominé en mai dernier avant de peiner dans le Tour (5e).

©AFP / Jaime Reina

L'Espagnol Alberto Contador parlant avec des journalistes le 5 février 2012 à Palma de Majorque.

A 29 ans, Contador subit un coup d'arrêt, sans doute provisoire puisqu'il pourra participer en fin de saison à la Vuelta. Son palmarès surtout est entaché par la décision du TAS qui l'a déclaré "coupable d'une infraction de dopage".

Pour rendre leur verdict, les trois juges de la formation présidée par l'avocat israélien Efraim Barack ont opté pour l'hypothèse d'un supplément alimentaire contaminé expliquant la présence de clenbutérol dans l'organisme du coureur, plutôt que pour une transfusion sanguine ou l'ingestion d'une viande contaminée.

La décision est susceptible d'appel dans les 30 jours devant le Tribunal fédéral suisse. Mais, cet appel n'étant pas suspensif, Contador doit dès maintenant renoncer à son programme qui passait à la mi-février par le Tour d'Algarve au Portugal.

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Alberto Contador

Autre mauvaise nouvelle pour le coureur de Pinto, la localité de la banlieue de Madrid où il réside, il encourt une grosse amende. Le TAS doit encore se prononcer sur les 2,485 millions d'euros -le montant est basé sur le salaire déclaré- demandés par l'UCI.

dossier

Le coup de tonnerre provoqué par le jugement retentit d'autant plus que Contador avait été acquitté en première instance, en février dernier, par sa fédération. L'UCI et l'AMA (Agence mondiale antidopage) avaient fait appel de devant le TAS qui a dû venir à bout d'un dossier de plus de 4000 pages.

En qualifiant la décision d'"équitable", l’AMA a souligné "l'ingérence politique" dans le processus de première instance qui a "inévitablement mené à l’appel".

"C'est une journée triste pour notre sport", a estimé pour sa part le président de l'UCI, Pat McQuaid, en évoquant "l'aboutissement d'une longue affaire, extrêmement douloureuse pour le cyclisme".

"C'est une nouvelle fois le cyclisme qui trinque. Je suis dégoûté. C'est une punition excessive", a commenté Eddy Merckx, la légende belge du cyclisme à l'unisson avec l'indignation espagnole.

Dans le peloton, Andy Schleck s'est dit "triste pour Alberto". "J'ai toujours cru en son innocence", a ajouté le Luxembourgeois. "Si je suis déclaré maintenant vainqueur du Tour de France 2010, cela ne me rendra pas heureux".

"Du point de vue humain, ça me désole beaucoup pour Alberto", a renchéri l'Italien Michele Scarponi, le dauphin de Contador dans le Giro 2011.

Le Tour de France, par la voix de son directeur Christian Prudhomme, a surtout évoqué "la très longue, trop longue attente", tout en saluant "l'opiniâtreté des instances qui ont fait appel".

Quant à l'équipe de Contador,

Saxo

Bank, elle a annoncé être dans un processus d'étude pour "mieux comprendre la décision". Jusqu'à mardi (19h30), date prévue de la conférence de presse que doivent tenir à Pinto Contador et son patron, Bjarne Riis.